這邊有一個(gè)客戶是位于西安的一家超市，他們購(gòu)買了五臺(tái)風(fēng)管機(jī)進(jìn)行安裝,。最初使用的時(shí)候,，制冷效果還是不錯(cuò)的，但是不久后,，客戶發(fā)現(xiàn)室內(nèi)溫度沒有像之前那樣降下來,，尤其是在幾個(gè)風(fēng)口處感覺不到冷氣。于是客戶報(bào)修了這個(gè)問題,。

　　我們的維修人員在接到報(bào)修后,，馬上趕到了超市，他們打開了五臺(tái)機(jī)組的電控箱面板后發(fā)現(xiàn),，只有五臺(tái)壓縮機(jī)在工作(總共有10臺(tái)壓縮機(jī)),。而另外五臺(tái)壓縮機(jī)的熱繼電器出現(xiàn)了保護(hù)觸發(fā)，經(jīng)過復(fù)位,，其中四臺(tái)開啟了但是發(fā)出“咯咯”聲，我們的師傅診斷出來已經(jīng)受損,。還有一臺(tái)壓縮機(jī)一啟動(dòng)就跳閘,，這臺(tái)壓縮機(jī)也發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞了。
 

　　根據(jù)我們專業(yè)的空調(diào)維修師傅的分析結(jié)果,，本次故障是由于安裝位置的限制所引起的,。具體來說，燒毀的壓縮機(jī)的內(nèi)外機(jī)機(jī)組連接單根銅管長(zhǎng)度約為75米左右,，而其他幾臺(tái)連接銅管的長(zhǎng)度也在60米左右,。根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，單根連接銅管的長(zhǎng)度不應(yīng)超過30米。銅管連接過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)回油困難,，從而導(dǎo)致缺油抱軸損壞,。

　　為了解決這個(gè)問題，在事后我們將五臺(tái)空調(diào)機(jī)組的外機(jī)重新安裝到符合單根連接銅管長(zhǎng)度規(guī)定范圍內(nèi),，并增加了適量的冷凍油,。此外，我們?cè)诿總€(gè)氟系統(tǒng)中增添了一個(gè)油分離器,。

　　常見影響回油的因素存在以下幾種：

　　如果在多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中,，選擇連接管的直徑過大，那么在相同的負(fù)荷和制冷劑量的情況下,，制冷劑在管路中的流速將會(huì)較慢,，這將降低制冷劑的攜帶油能力，使回油變得更加困難,。因此,，在設(shè)計(jì)多聯(lián)機(jī)時(shí)，選擇管徑時(shí)需要考慮到攜帶油能力的問題,，所以多聯(lián)機(jī)的液管和氣管的直徑要比普通機(jī)組小,。例如，一個(gè)五匹的變頻多聯(lián)機(jī)的氣管直徑為φ9.液管直徑為φ19.

　　如果制冷劑充注量過高,，系統(tǒng)中的閑置制冷劑就會(huì)增加,，稀釋了潤(rùn)滑油，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的分布量增加,，從而對(duì)系統(tǒng)的回油產(chǎn)生影響,。

　　在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該盡量縮短連接管的長(zhǎng)度,，避免使用彎頭和硬性彎頭,，以減少回油對(duì)系統(tǒng)的影響。這樣做可以降低回油的阻力,，減少管路中存油的區(qū)域,。需要特別注意的是，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的安裝較為復(fù)雜,，因此必須由專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝,。尊重專業(yè)知識(shí)和技能的重要性是確保系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

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