化工廠冷卻塔皮帶更換。隨著冷卻塔皮帶更換技術(shù)的發(fā)展,，人們對(duì)于“化工廠冷卻塔皮帶更換”話題的日益感興趣，越來越想深入知曉中央空調(diào)主機(jī)維修的資訊。因此,，粵新責(zé)任編輯從現(xiàn)已掌握的風(fēng)機(jī)盤管維修知識(shí),，來為大家專講這方面的資訊。

　　需要經(jīng)常保養(yǎng),，才能使車況保持正常,。一般司機(jī)往往對(duì)保養(yǎng)這件事很頭大，因?yàn)槊髅髦儡囎硬槐ｐB(yǎng)就開不久,，但又很心痛為保養(yǎng)而付出的鈔票,。 一般情況下機(jī)油每1萬公里或一年換一次就差不多了，剎車油每?jī)赡暌粨Q,，而齒輪油需要更換的時(shí)間則更長(zhǎng),。除了這3種油有比較固定的保養(yǎng)里程之外，其他什么離合器油,，動(dòng)力方向機(jī)油,，水箱水等都是視情況補(bǔ)充或更換。 保養(yǎng)的目的在檢查,，檢查的目的在預(yù)防,。除了上述液體類的東西之外，車上還有一些固體的東西要換,，最經(jīng)常的就是火花塞和空氣濾清器了,。一般說來白金火花塞大概10萬公里更換一次，而空氣濾清器一般是4萬公里更換一次,。再就是正時(shí)皮帶和其惰輪組,，只有使用正時(shí)皮帶的車輛才需更換，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)的引擎大概用到報(bào)廢都不需要更換,。而正時(shí)皮帶的更換是正常保養(yǎng)中最花錢的一項(xiàng),，而且還千萬省不得。其實(shí)需要更換的東西就這么少,，因?yàn)楸ｐB(yǎng)的真正目的不在于更換這些耗材,，而是檢查車輛有無異狀。

　　嘉定區(qū)冷卻塔維修的注意事項(xiàng) 1,、 冷卻塔正式使用前,，應(yīng)將集水池循環(huán)系統(tǒng)管道的雜物和污泥徹底清除，以防賭塞,。 2,、 在啟動(dòng)冷卻塔時(shí)，應(yīng)先開動(dòng)風(fēng)機(jī),，后開水泵送水,。停用設(shè)備時(shí),，應(yīng)先停水泵，后關(guān)風(fēng)機(jī),。這樣能減小電機(jī)起步電流過載和保護(hù)電機(jī),。 3、 冷卻塔使用時(shí),，應(yīng)全面地檢查電器設(shè)備是否正常,，(如電機(jī)外殼是否帶電，接線盒是否密封,，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常雜音,。) 4、 檢修風(fēng)機(jī)時(shí),，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作電源開關(guān),，以防人身事故。風(fēng)機(jī)電機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不用,，應(yīng)妥善保護(hù),。 5、 如發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)布水器轉(zhuǎn)速緩慢不均,，應(yīng)及時(shí)維修調(diào)整轉(zhuǎn)速,。一般宜控制在9-15轉(zhuǎn)/分，工作壓力1.5公斤,。若噴咀布水要經(jīng)常檢驗(yàn)噴咀不被堵塞,。 6、 本設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理,，定有管理制度,，操作規(guī)程，定期維護(hù),，定期投藥,，清洗水藻，青苔以免堵塞影響冷效,。如發(fā)現(xiàn)情況,，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障,。保證冷卻塔處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),。 7、 檢查浮閥組合是否裝妥,，運(yùn)行是否正常,。檢查全部連接螺絲，螺母應(yīng)緊固,、寧靠,，不允許有任何的松動(dòng),，完成以上過程為靜檢完畢。水位之調(diào)校：將水塔底盆及水管先充水至運(yùn)行水位,，為進(jìn)風(fēng)支柱在底盤上的安裝面：開機(jī)運(yùn)行后,，由浮球閥組合將水位控制在運(yùn)引水位。 8,、 更換或大修齒輪減速機(jī)運(yùn)行一個(gè)月要清洗更換潤(rùn)滑油，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)要專人檢查潤(rùn)滑油油位,。

　　正時(shí)皮帶都是橡膠等材料制作而成的,，都會(huì)老化，嚴(yán)重時(shí)候會(huì)斷裂,，如果不及時(shí)檢查更換,，輕則打不著車，重則頂彎氣門就需要修發(fā)動(dòng)機(jī)了,。所以如果是正時(shí)皮帶,，廠家都會(huì)規(guī)定有更換周期，一般都是八萬公里,，當(dāng)然在實(shí)際用車過程中,，有的車主跑了十五六萬更換，有的跑了七萬出頭就更換了,。廠家規(guī)定的時(shí)間一般是能絕對(duì)保證安全的情況,，超過太久未更換就有風(fēng)險(xiǎn)。剛好前幾天維修師傅給一客戶的起亞賽拉圖更換了正時(shí)皮帶,，剛好我也把全程記錄了下來,，下面我們就通過實(shí)際圖片來共同了解一下正時(shí)皮帶的更換。此車為出租車,，起亞賽拉圖,，目前行駛31萬公里，第一次更換皮帶是在12萬公里,，第二次是在21萬公里,，這次就在31萬公里更換。廠家規(guī)定8萬公里更換一次,。下圖為拆下助力泵皮帶和壓縮機(jī)皮帶,。正時(shí)皮帶在塑料殼里。

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