2024年8月28日朱某某信訪舉報(bào)牟定縣星程機(jī)動(dòng)車檢測有限責(zé)任公司違規(guī)檢測機(jī)動(dòng)車一事，牟定縣市場監(jiān)督管理局接到省局轉(zhuǎn)來信訪舉報(bào)后，及時(shí)向楚雄州市管局認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)管科匯報(bào)，州局派出以陳文武及州級(jí)機(jī)動(dòng)車檢測站行業(yè)專家許濤一行3人，于2024年9月11日對牟定縣星程機(jī)動(dòng)車檢測有限責(zé)任公司進(jìn)行現(xiàn)場檢查，經(jīng)州局執(zhí)法人員對牟定縣星程機(jī)動(dòng)車檢測有限責(zé)任公司進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查核實(shí)，舉報(bào)人反映情況屬實(shí)，當(dāng)事人存在涉嫌“出具不實(shí)檢驗(yàn)檢測報(bào)告”的違法行為。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查核實(shí)情況及相關(guān)證據(jù)初步證明，當(dāng)事人涉嫌“出具不實(shí)檢驗(yàn)檢測報(bào)告”的行為，違反了《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》第十三條第一款“檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)不得出具不實(shí)檢驗(yàn)檢測報(bào)告”、第二款“檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)檢測報(bào)告存在下列情形之一，并且數(shù)據(jù)、結(jié)果存在錯(cuò)誤或者無法復(fù)核的，屬于不實(shí)檢驗(yàn)檢測報(bào)告”第一項(xiàng)“樣品的采集、標(biāo)識(shí)、分發(fā)、流轉(zhuǎn)、制備、保存、處置不符合標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，存在樣品污染、混淆、損毀、性狀異常改變等情形的”的規(guī)定。針對以上情況執(zhí)法人員當(dāng)即制作《現(xiàn)場檢查筆錄》1份及《詢問筆錄》1份，填制《立案審批表》報(bào)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意立案后，指定執(zhí)法人員依法對案件展開調(diào)查取證。 經(jīng)查證：當(dāng)事人于2020年3月10日開始在牟定縣城紅坡腳牟元公路東側(cè)、元雙公路西側(cè)經(jīng)營機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測等業(yè)務(wù)活動(dòng)。消費(fèi)者朱某某于2024年8月28日信訪舉報(bào)牟定縣星程機(jī)動(dòng)車檢測有限責(zé)任公司違規(guī)檢測機(jī)動(dòng)車一事到云南省市場監(jiān)督管理局，牟定縣市場監(jiān)督管理局接到省局轉(zhuǎn)來信訪舉報(bào)后，及時(shí)向州市管局認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)管科匯報(bào)，州市管局派出以陳文武及州級(jí)機(jī)動(dòng)車檢測站行業(yè)專家許濤一行3人，于2024年9月11日對牟定縣星程機(jī)動(dòng)車檢測有限責(zé)任公司進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，經(jīng)執(zhí)法人員對牟定縣星程機(jī)動(dòng)車檢測有限責(zé)任公司的檢驗(yàn)檢測報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場抽查了10份，其中發(fā)現(xiàn)1.云E55279重型自卸貨車，報(bào)檢流水號(hào)：53231624090200033，出廠日期：2020年8月28日，初次登記日期：2020年9月23日，檢驗(yàn)日期：2024年9月3日，整備質(zhì)量：15500Kg,總質(zhì)量：31000Kg。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)表（儀器設(shè)備檢驗(yàn)部分）空載軸荷一軸：5550Kg、二軸：8560Kg、三軸:6167Kg、四軸:5958Kg，合計(jì)質(zhì)量：26235Kg（該檢測數(shù)據(jù)為加載制動(dòng)臺(tái)檢測）；靜態(tài)軸荷（左/右）（Kg）：一軸1829/1979、二軸2232/2285、三軸2168/2287、四軸2301/2000，合計(jì)質(zhì)量：17081Kg（該檢測數(shù)據(jù)為水平輪重儀檢測）；空車質(zhì)量:17006Kg（該檢測數(shù)據(jù)為并裝軸輪重儀或地磅檢測）；三臺(tái)設(shè)備檢測最大差值：9229Kg（加載制動(dòng)臺(tái)與并裝軸輪重儀或地磅）,最小差值：9154Kg（加載制動(dòng)臺(tái)與水平輪重儀）。2.云E56955重型自卸貨車，報(bào)檢流水號(hào)：53231624080500025，出廠日期：2020年8月18日，初次登記日期：2020年10月20日，檢驗(yàn)日期：2024年8月5日，整備質(zhì)量：15500Kg,總質(zhì)量：31000Kg。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)表（儀器設(shè)備檢驗(yàn)部分）空載軸荷一軸：6094Kg、二軸：8068kg、三軸：6456kg四軸:6122kg，合計(jì)質(zhì)量：26740kg（該檢測數(shù)據(jù)為加載制動(dòng)臺(tái)檢測）；靜態(tài)軸荷（左/右）（Kg）：一軸1734/1637、二軸1660/1685、三軸2444/2368、四軸2521/2585，合計(jì)質(zhì)量：16634kg（該檢測數(shù)據(jù)為水平輪重儀檢測）；空車質(zhì)量:16559Kg（該檢測數(shù)據(jù)為并裝軸輪重儀或地磅檢測）；三臺(tái)設(shè)備檢測最大差值：10181Kg（加載制動(dòng)臺(tái)與并裝軸輪重儀或地磅）,最小差值：10106Kg（加載制動(dòng)臺(tái)與水平輪重儀）。·3.云E51619重型自卸貨車，報(bào)檢流水號(hào)：53231624090500014，出廠日期：2017年9月20日，初次登記日期：2017年9月28日，檢驗(yàn)日期：2024年9月6日，整備質(zhì)量：12150Kg,總質(zhì)量：25000Kg。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)表（儀器設(shè)備檢驗(yàn)部分）空載軸荷一軸：7012Kg、二軸：5786kg、三軸:5546kg，合計(jì)質(zhì)量：18344kg（該檢測數(shù)據(jù)為加載制動(dòng)臺(tái)檢測）；靜態(tài)軸荷（左/右）（Kg）：一軸1625/1695、二軸2085/1991、三軸2931/2823，合計(jì)質(zhì)量：13150kg（該檢測數(shù)據(jù)為水平輪重儀檢測）；空車質(zhì)量:13075Kg（該檢測數(shù)據(jù)為并裝軸輪重儀或地磅檢測）；三臺(tái)設(shè)備檢測最大差值：5269Kg（加載制動(dòng)臺(tái)與并裝軸輪重儀或地磅）,最小差值：5194Kg（加載制動(dòng)臺(tái)與水平輪重儀）。 上述三份檢測報(bào)告中,空載軸荷的合計(jì)質(zhì)量與空車質(zhì)量分別相差9229kg、10181kg、5269kg。執(zhí)法人員經(jīng)現(xiàn)場檢查核實(shí)及舉報(bào)人反映情況事實(shí)確實(shí)，該檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)檢測中三份檢測報(bào)告存在“其實(shí)際空載軸荷合計(jì)質(zhì)量與空載質(zhì)量之差值分別是：±69.3%、±72.51%、±50.98%，超過國家《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB38900-2020）極限誤差的±10%”違法行為，當(dāng)事人對上述違法事實(shí)供認(rèn)不諱。 |
