大金中央空調(diào)在市場的占比還是比較多的,，維修部的同事也是會遇到大金中央空調(diào)遇到的各種不同故障,，接下來,，請大家跟隨永安昌盛小編一起了解更多吧！

　　1,、吸氣溫度過高 ——主要是由于吸氣過熱度增大造成,，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽,。

　　正常情況下壓縮機缸蓋應(yīng)是半邊涼,、半邊熱,。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,，排氣溫度也會相應(yīng)升高,。

　　吸氣溫度過高的原因主要有:

　　(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足，即使膨脹閥開到最大,，供液量也不會有什么變化,，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。

　　(2)膨脹閥開啟度過小,，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大,，從而吸氣溫度高,。

　　(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,，蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),，因此吸氣溫度升高,。

　　(4)其他原因引起吸氣溫度過高，如回氣管道隔熱不好或管道過長,，都可引起吸氣溫度過高,。

　　2、吸氣溫度過低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的,。

　　(1)制冷劑充注量太多,，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多,。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,，回氣管道的溫度下降,，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小,。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善,。

　　(2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松,、與回氣管接觸面積小,，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確,，接近環(huán)境溫度,，使膨脹閥動作的開啟度增大,，導(dǎo)致供液量過多。

　　PS:壓機結(jié)霜——原因一:如上;原因二:制冷劑充注量不足,，會從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機上(注:需核實);原因三:由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),，此時會嚴重結(jié)霜，甚至造成濕壓縮,。(如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過濾網(wǎng)嚴重堵塞,，冷水機組主機壓機回氣管會結(jié)霜，排氣溫度也很低)

　　3,、排氣溫度不正常 ——影響因素:絕熱指數(shù),、壓縮比、吸氣溫度

　　壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出,。它與制冷劑的絕熱指數(shù),、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高,，壓縮比越大,，排氣溫度就越高，反之亦然,。

　　吸氣壓力不變,，排氣壓力升高時，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,，吸氣壓力下降時,，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的,。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的,，應(yīng)該防止。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,，從而使壓縮機潤滑條件惡化,。

　　排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高,、壓縮比大,，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,，當(dāng)排氣壓力升高時,，排氣溫度也升高。

　　造成排氣溫度升高的主要原因有:

　　(i)吸氣溫度較高,，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高,。

　　(Z)冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高,，造成排氣溫度升高,。

　　(3)排氣閥片被擊碎,，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手,，排氣管上的溫度計指示值也升高,。

　　影響排氣溫度升高的實際因素有:中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱,，則后面級的吸氣溫度必然偏高,，排氣溫度也會升高。氣閥漏氣,，活塞環(huán)漏氣,，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化,，只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高,。此外，水冷式機器,，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高,。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。

　　4.排氣壓力較高——主要是冷凝壓力偏高造成,，而不是壓機自身原因,。

　　排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的,。正常情況下,，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。

　　冷凝壓力升高時,，壓縮機排氣溫度也升高,。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小,，從而使壓縮機的制冷量降低,。耗電量增加。如果排氣溫度過高,，則增加了壓縮機潤滑油的消耗,，使油變稀，影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸,、排氣閥口，影響閥門的密封性,。

　　降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制,，難以人為選擇,。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法),。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率,，應(yīng)全面綜合考慮,。

　　排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低,，從而使制冷效率下降,。

　　產(chǎn)生這種故障的主要原因:

　　(1)冷卻水(或空氣)流量小，溫度高;

　　(?)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,，使冷凝壓力升高;

　　(3)制冷劑充注量過多,，液體占據(jù)了有效冷凝面積;

　　(4)冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重,，也能導(dǎo)致冷凝壓力升高,。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

　　5,、排氣壓力過低——主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成,。

　　排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,，但原因多產(chǎn)生于低壓端,。其原因:

　　(I)膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等,，必然使吸,、排氣壓力都下降;

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