本文由中央空調維修網的小編整理,。離心壓縮機憑借自身優(yōu)勢,，有效的推動國家企業(yè)經濟發(fā)展的同時,，自身運行條件和標準也相對較高，同時也存在一定的缺點,，所以自身具有一定的局限性;而軸承是離心壓縮機的重要組成部分,，其自身在高速運轉時，油膜的厚度,，會隨著楔形而發(fā)生改變,，但是自身的流速不會改變，同時繞著軸瓦進行運動;但是油膜渦動在使用的過程中,，會出現振動的情況,，或給離心式壓縮機的工作效率帶來帶來一定的影響;對此有效的通過相位、頻率,、軸心軌跡等因素進行分析,，從而采取采取針對性的處理措施是非常有必要的。

　　1　離心壓縮機概述

　　壓縮機風分為很多種,，而離心式壓縮機按照不同的工業(yè)需求,，也分為很多種，像水平剖分型、垂直剖分型,、組裝式等;同時離心壓縮機自身的結構組成,，以及使用的原理與離心式鼓風機相似，將氣體的壓強增加,，并且壓縮機的流量和效率都相對較高,。主要的結構組成為轉子、定子和軸承,，其中轉子是由葉輪,、主軸以及部分零件組成，并以軸承為支撐,，在動力機的驅使下高速的旋轉,。同時主要的性能參數包括排氣量、排氣與吸氣的壓力,、軸功率以及轉速等,。

　　2　油膜渦動診斷分析

　　2.1油膜渦動的工作原理

　　油膜渦動的工作原理，主要是指是軸承受到潤滑油的影響,，利用油膜對于軸頸進行支撐,，并且油速在軸瓦表面上是不動的，當軸頸在驅動機的驅使下,，做高速旋轉時,，油膜速度在軸頸上與表面一樣，并且油膜的厚度,，會隨著楔形的改變而發(fā)生改變,，但此時油的平均速度是相同;當軸頸與軸瓦之間潤滑油層中，液動力所強迫造成的渦動,，如圖1所示：

　　液力渦動是一經過理想動平衡(S=H)軸的徑向軸頸,，且有旋轉速度nW。當該軸沒有橫向力作用的情況下,，軸頸所處的中心位置為(H=o),。而當軸頸中心，以半徑為oH的圓進行旋轉運動時,，潤滑層內會形成壓力場,，如圖中RQ，同時,，在軸頸上作用有與oH方向相同的離心力P,。此時和力用Q表示，力Q可分解為與軸的彈性撓曲力平衡的力Qr和不平衡力Qt;同時對于流體渦動的穩(wěn)定條件已由Hori推導出,，從而有效的區(qū)分了小的油膜振蕩和大的油膜振蕩,。

　　2.2油膜渦動診斷的振動參數

　　常常油膜渦動的指定頻率,，會相對小于轉子轉速的一半，但是油膜渦動的頻率,，也會隨著轉子轉速的增加而升高;設軸頸中心的渦動轉速為Ω,，根據下圖2：

　　可求出渦動轉速Ω=ωj/(2+c/R)≈ωj/2，其中R為軸承半徑;e為偏心距;c為半徑間隙,，從而更好的為油膜渦動的診斷奠定良好的基礎,。其次是振動情況，油膜渦動的次諧波振幅,，會受到工作轉速的影響,，從而有效的提高，但是振動的情況相對平穩(wěn),。最后軸承潤滑油的溫度,、粘度、壓力等指標,，也是診斷其油膜渦動振動的主要參數,。

　　3　油膜渦動振蕩診斷途徑

　　3.1首先對于壓縮機組的故障情況進行實際的分析，對于其噪聲,、齒輪嚙合的程度以及個工藝參數進行探究,，當壓縮機工況不佳的情況下，對于軸振通過多個測點的布置,，其測點的布置,，可以在低速軸和高速軸的兩端轉子分別布設;然后得出各個測點的軸振，記錄下各個測量點,、測量時間,、震動值等參數;同時對于之前不同級別的轉子,，做出軸心軌跡圖,。通過對于數據統(tǒng)計分析，確定不同級別的轉子轉速所處的狀態(tài),，以及失穩(wěn)的原因,。

　　3.2若是監(jiān)視系統(tǒng)對于機組檢測的振動信息，不能很好的明確振動的原因,，對此可以合理的振動信號采集的儀器,，以及分析儀，對于機組的動作做出系統(tǒng)的檢查,，從而得出各測點垂直,、水平、軸向以及截止頻率的振動速度值,，從而更好的觀察出軌跡的形狀和變化,，而變化明顯的地方則說明渦動增加;而只有電機振動的頻率與渦動的頻率相同時,，油膜才會出現振動的情況;對此可以很據油膜振動的位置，參照電機振動的頻率,，從而確定渦輪振動的頻率,。而出現振動的情況，就應該及時的進行斷電處理,，避免損壞油離心式壓縮機組的工作效率,。

　　3.3同時還要對于現有的軸承瓦口的軸承間隙值進行統(tǒng)計，包括現有的間隙值,、磨削量以及標準的間隙值等,。而滑動軸承的間隙值，由頂隙加上側隙的值為主,，當縫隙沒有超過保準值,，側說明合格，若是超出標準值,，就要進行修刮,、研磨使其縫隙均。

　　3.4最后根據上述的振動分析,、摩擦渦動,、油膜渦動等分析，同時在進行相對處理后,，在對于轉子軌跡圖,、各級轉子徑向振動幅值以及軸承偏心率的參數值進行統(tǒng)計，從而確定導致其振動的原因,。而當不輕易出現振動的可傾瓦軸承出現振動時,，主要的原因在兩個運動的回旋體，中間受到了流體介質環(huán)流的影響;同時可傾瓦軸承之間,，因為是斷開的,，導致潤滑油不能出現環(huán)流的情況，對此出現振動,。同時可傾瓦軸承因為結構,，會使油楔出現，而瓦塊的支反力,，會與外荷載相交,，對此可以避免造成軸頸渦動切向分力的產生;但是一旦瓦塊的渦動活動不自由，就會出現振動的情況,。

　　3.5綜合原因,，離心壓縮機組中的傳動系統(tǒng)，主要是由增速機以及電機對連軸節(jié)做增速傳動,，同時油膜渦動也成為了近年來常見的故障,，他是一種常見的失穩(wěn)現象,，發(fā)生的位置是指轉子;轉子渦動時，會通過軸線旋轉此時軸線也會發(fā)生回轉,，主要的現象為振動,、噪音、偏振,、發(fā)熱以及零件松動破壞,，甚至是油膜振蕩等情況的發(fā)生;而主要的原因，與法蘭變形有直接的關系,，導致其泄露,、機殼提高增加機組氣封間隙不同。根據其力學是由于軸頸處產生了反向的力,，故障的出現導致軸頸荷載,、油膜力的合力，與油膜阻尼力之間的平衡被破壞,，從而導致轉子出現失穩(wěn)的情況,。

　　4　處理措施

　　首先根據實際的情況提高轉子偏心率，但是提高的程度要在氣封間隙和聯(lián)軸器的調心范圍內,，從而更好的抵消軸頸上的干擾力,，提高軸系的穩(wěn)定性和可靠性;但前提是轉子提高的范圍適當并合理，一旦出現差錯,，就會導致轉子振動的頻率增加,，以及聯(lián)軸器的磨損和消耗;對此此方式只適用于臨時調整，還需要根據實際的情況,，科學的計算氣封間隙,。根據徑向間隙等于軸瓦半徑減去軸半徑的值，可以得知,，當偏心率下降是,，軸頸的浮起增加，所以會導致油膜渦動;所以要想保證其穩(wěn)定性,，有效的提高偏心率是非常有必要的,。

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