空調(diào)四通閥簡(jiǎn)介及工作原理
作者：永安昌盛 日期：2019-01-28
關(guān)鍵詞：四通閥,中央空調(diào)故障,冷凝器
近期相信大家都對(duì)“空調(diào)四通閥簡(jiǎn)介及工作原理”這個(gè)話題比較感興趣,，要想知道這個(gè)話題答案,，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容,，小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容,，那么下面就讓小編帶大家一起了解一下吧,！
四通閥是中央空調(diào)重要的原部件,，同時(shí)也是容易出現(xiàn)故障的地方,，今天小編帶大家了解一下四通閥及其工作原理,，
一、什么是四通閥,？
1.當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài),，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移,，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面,，右端活塞腔的氣體排出,，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移,，使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通,，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán),。
2.位置由閥結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn),，
3.四通閥四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f，否則,，四通閥將不會(huì)換向,。換向所需的最低動(dòng)作壓力差(華鷺的實(shí)際水平低于1kg/cm2)是*系統(tǒng)流量來保證的(如上圖所示)。
當(dāng)左右活塞的壓力差(f1-f2)大于摩擦阻力f時(shí),，四通閥換向開始,，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的e,、s,、c三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e,、c接管流向s接管(壓縮機(jī)回氣口),，使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)(中間流量狀態(tài)),。此時(shí),，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量,，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量,，則四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差便不能建立,，即f1-f2。
二,、四通閥的工作原理
空調(diào)處在制冷狀態(tài)時(shí),，四通閥不通電，四通閥處于AD連通,，BC連通的狀態(tài),，冷媒通過壓縮機(jī)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，通過四通閥的A口,由D口排出,，進(jìn)入室外熱交換器(冷凝器),，在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體，經(jīng)膨脹閥后,，變成低溫低壓的液體,，經(jīng)過室內(nèi)熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后，變成低溫低壓的氣體,，經(jīng)過四通閥B口,，由C口回到壓縮機(jī)，然后繼續(xù)循環(huán),。
制暖
空調(diào)處在制暖狀態(tài)時(shí),，四通閥通電，活塞向右移動(dòng),，使AB連通,，CD連通，冷媒通過壓縮機(jī)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w,，通過四通閥的A口,，由B口排出，進(jìn)入室內(nèi)熱交換器(冷凝器),，在冷凝器吸冷放熱后變成中溫高壓的液體,，經(jīng)膨脹閥后變成低溫低壓的液體，經(jīng)過室外熱交換器(蒸發(fā)器)吸熱放冷作用后,，變成低溫低壓的氣體,，經(jīng)過四通閥D口，由C口回到壓縮機(jī),，然后繼續(xù)循環(huán)。
Repose引用德國(guó)的排氣管改裝理念與技術(shù),，嚴(yán)格把控改裝排氣管時(shí)的每個(gè)環(huán)節(jié),，并且對(duì)用戶所提出的疑問會(huì)作全方面系統(tǒng)的介紹,，這也是Repose一直引用德國(guó)技術(shù)的原因之一。
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