壓縮機(jī)想必大家都不是特別了解,，畢竟我們也并不是經(jīng)常能見到，壓縮機(jī)也有很多不同的分類,，比如我們常常聽說(shuō)的螺桿式壓縮機(jī),，離心式壓縮機(jī)等等。在我們所使用的中央空調(diào)中就有壓縮機(jī)的存在,。如果使用過(guò)程中壓縮機(jī)出現(xiàn)故障那么正太機(jī)器就會(huì)停止運(yùn)行,。所以今天永安昌盛小編就來(lái)給大家分享一下螺桿壓縮機(jī)常見故障維修方法，以便于我們更多的了解中央空調(diào)的相關(guān)知識(shí),。
 

　　一,、螺桿式壓縮機(jī)的特點(diǎn)和工作原理

　　1、螺桿式壓縮機(jī)的特點(diǎn)

　　雙螺桿式壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。螺桿式壓縮機(jī)需有配套的潤(rùn)滑油系統(tǒng),，因凸凹形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子為嚙合轉(zhuǎn)動(dòng),，因此噪聲較大。雙螺桿式高低壓串氣時(shí),、能量損失較大口因摩擦損耗較大,。影響使用壽命。

　　2,、螺桿式壓縮機(jī)的工作原理

　　螺桿式壓縮機(jī)的工作原理一

　　螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種高轉(zhuǎn)速的壓縮機(jī),，它是利用兩根互相嚙合的螺桿作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮空氣。螺桿式壓縮機(jī)可有單螺桿式和雙螺桿式,。雙螺桿式的氣缸內(nèi)裝有兩根螺桿,。一根上有四個(gè)凸形齒稱為主動(dòng)轉(zhuǎn)子(又叫陽(yáng)轉(zhuǎn)子),，另一根上有六個(gè)凹形齒(又叫陰轉(zhuǎn)子)為從動(dòng)轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子均為螺旋線形,。陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子互相嚙合在一起作反向運(yùn)功,，轉(zhuǎn)子的兩端安裝有軸承，其轉(zhuǎn)子齒槽與氣缸之間形成一密封的空間,，并在轉(zhuǎn)子兩端設(shè)有進(jìn)氣和排氣口,。

　　螺桿式壓縮機(jī)的工作原理二

　　01、進(jìn)氣過(guò)程;當(dāng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子)在電機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn).使其與嚙合的從動(dòng)轉(zhuǎn)子〔陰轉(zhuǎn)子)跟著作相向運(yùn)動(dòng)〔即一個(gè)為順時(shí)針,，另一個(gè)為逆時(shí)針),。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到與吸氣日相通的位置即開始進(jìn)氣。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，此時(shí)在密封的空間內(nèi)容積不斷增大,，氣體也不斷地進(jìn)人，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)至吸氣的溝槽封住了吸氣口時(shí)即完成了進(jìn)氣過(guò)程,，此時(shí)容積達(dá)到最大值。

　　02,、壓縮過(guò)程:從B點(diǎn)起轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，溝槽的密封面逐漸向排氣口C點(diǎn)移動(dòng)，其密封空問(wèn)的容積逐漸減小,，在該密封空間內(nèi)的氣態(tài)制冷劑即被壓縮而壓力升高,，一直到被壓縮的空間與排氣口相通為止，即完成了壓縮升壓過(guò)程,。

　　03,、排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)至與排氣口相通時(shí)，隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，在密封空間內(nèi)的高壓氣態(tài)制冷劑被壓人排氣管直至完全排出而完成排氣過(guò)程后,，再進(jìn)行下一個(gè)的制冷壓縮循環(huán)過(guò)程。

　　二,、螺桿式壓縮機(jī)常見故障維修方法

　　1,、噪聲大

　　01、如突然發(fā)生機(jī)組噪音增大,，應(yīng)盡快停機(jī),，通常是機(jī)組故障的表現(xiàn);

　　02、排查主機(jī)軸承/轉(zhuǎn)子或電機(jī)故障,。通常主機(jī)故障需要聯(lián)系售后維修;

　　03,、罩殼面板未裝好，隔音棉破損,。

　　04,、部件出現(xiàn)松動(dòng),，需認(rèn)真檢查并堅(jiān)固各連接部件。

　　2,、一直加載不卸載(與排氣壓力低原因類似)

　　01,、實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機(jī)組產(chǎn)風(fēng)量，壓縮機(jī)組一直處于加載運(yùn)行狀態(tài),。

　　02,、檢查連接管網(wǎng)是否存在漏風(fēng)現(xiàn)象。

　　03,、檢查加卸載電磁閥是否動(dòng)作或損壞,。

　　04、檢查壓縮機(jī)組進(jìn)氣閥是否關(guān)閉嚴(yán)密,。

　　05,、檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現(xiàn)象。

　　06,、檢查安全閥,、油器分離器是否存在內(nèi)漏現(xiàn)象。

　　3,、排氣壓力低

　　01,、機(jī)組產(chǎn)氣量小于實(shí)際用氣量，一是空壓機(jī)選小了,，二可能是泄露造成的,。應(yīng)檢查相連接的設(shè)備和管網(wǎng)，若有泄漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ),。若在正常使用條件下,，系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機(jī)組的產(chǎn)風(fēng)量，則應(yīng)更換大規(guī)格的壓縮機(jī)組或增加壓縮機(jī)組,。

　　02,、卸載壓力設(shè)定值過(guò)低。正確設(shè)定卸載壓力值,，充分發(fā)揮效率,。

　　03、空氣過(guò)濾器濾芯臟,、阻塞,，造成壓縮機(jī)機(jī)組進(jìn)氣量不足，排氣壓力過(guò)低,。應(yīng)檢查空氣過(guò)濾器狀況,，必要時(shí)更換。

　　04,、電磁閥故障,。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動(dòng)放空電磁閥泄漏,，需更換。

　　05,、控制氣路軟管泄漏,。更換控制氣路軟管

　　06、進(jìn)氣閥動(dòng)作不靈敏,，未完全打開,。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。

　　07,、油器分離器阻塞,，需更換油器分離器濾芯。

　　08,、安全閥泄漏,。需重新校定或更換閥門。

　　09,、氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏,，應(yīng)進(jìn)行檢修。

　　010,、放空閥故障,，壓縮機(jī)組加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉。需進(jìn)行檢修或更換,。

　　4、排氣壓力過(guò)高

　　01,、進(jìn)氣閥故障,。需檢修或更換。

　　02,、加卸載壓力值設(shè)定不合理,。需根據(jù)實(shí)際耗風(fēng)量設(shè)定加卸載壓力值。

　　03,、壓力傳感器故障,。更換。

　　04,、卸荷閥未關(guān)閉,，卸荷閥卡住或關(guān)閉不嚴(yán)，電磁閥發(fā)生故障,。檢修卸荷閥,、電磁閥必要時(shí)更換。

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