壓縮機是空調(diào)制冷系統(tǒng)的能量核心,，被譽為制冷系統(tǒng)的心臟,，出現(xiàn)的故障種類也分很多,，壓縮機維修起來比較棘手、耗時。今天中央空調(diào)維修網(wǎng)小編來給大家分享一下海爾中央空調(diào)壓縮機故障維修思路,。一起來看看吧!文章整理自互聯(lián)網(wǎng),。

　　一、壓縮機的熱保護頻繁動作

　　1,、熱保護器不正常;可查閱壓縮機廠商提供的規(guī)格書關(guān)于此項的性能圖和文字說明,。

　　2、電源線布線不合理(壓縮機接線端子的接線不正確,，或者變頻空調(diào)的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流,，看是否有短路、斷路),，低電壓起動,。

　　3、系統(tǒng)高低壓尚未平衡就啟動;一般要求空調(diào)器關(guān)機后至少3分鐘后再開機;也有可能就是系統(tǒng)的毛細(xì)管流量太小所致高低壓不能盡快平衡,。

　　4,、回液、長期停機起動,、環(huán)境溫度過低起動等原因引起的液擊;在長期停機狀態(tài)下和低溫時,，壓縮機內(nèi)的制冷劑溶于冷凍機油中，使液面(液態(tài)制冷劑和潤滑油的混合液)升高,，在起動時,，封閉殼內(nèi)的液態(tài)制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發(fā)，產(chǎn)生強烈的發(fā)泡現(xiàn)象,。特別是環(huán)境溫度特別低的時候,，發(fā)泡現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，使液面急劇下降,，若下降到泵油面以下時,，就會出現(xiàn)斷油，泵體咬合,，從而堵轉(zhuǎn),，此時的電流急升，熱保護器動作,。

　　二、 壓縮機的電動機損壞

　　壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機;第二,、 系統(tǒng)冷媒泄露;因為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時,，還擔(dān)負(fù)著將電機產(chǎn)生的熱量帶走的責(zé)任。若系統(tǒng)冷媒發(fā)生泄露,，則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機,，這樣壓縮機電機在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來，長此以往,，會導(dǎo)致壓縮機電機燒毀,。當(dāng)壓縮機堵轉(zhuǎn)時,，首先應(yīng)盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主,、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀,。

　　三、壓縮機電容問題：

　　1,、電容器損壞(短路,、斷路);

　　2、電容器規(guī)格與壓縮機不相符,。

　　此項只適用于單相壓縮機,。因為三相壓縮機中使用的是三相感應(yīng)電動機，其因在定子鐵心中通入三相交流電,，而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,，故不需要電容

　　器。

　　四,、壓縮機發(fā)生鍍銅現(xiàn)象或者生銹,，即系統(tǒng)進水了：制冷系統(tǒng)對水分有嚴(yán)格的要求，一般規(guī)定制冷系統(tǒng)中的水分的含量小于0.2ml,。若水分侵入壓縮機,，會對壓縮機產(chǎn)生如下嚴(yán)重危害：

　　1、壓縮機機械零部件鍍銅,、生銹,。

　　R22與水分會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成HCL,，而HCL則造成壓縮機機械零部件鍍銅,、生銹。

　　[O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O

　　Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu

　　注：而且高溫將起促進作用,，每溫升10度,，反應(yīng)速度約提高2倍。

　　當(dāng)鍍銅和生銹達到一定程度后,，將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙,，嚴(yán)重時可導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)。

　　2,、電機線圈漆膜,、絕緣材料等被腐蝕，導(dǎo)致電機短路;

　　3,、冷媒和冷凍油的劣化

　　4,、葉片彈簧脆化、斷裂

　　一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統(tǒng)低壓側(cè)冷媒泄露等造成的。

　　五,、壓縮機異常磨損

　　1,、 壓縮機內(nèi)部部件的間隙小，這一般是壓縮機自身問題

　　2,、冷凍油的問題：

　　A：回油孔不良

　　B：油封入量不足,，或者油隨冷媒一起泄露

　　C：油炭化變質(zhì)

　　這一般是因為系統(tǒng)冷媒泄露后，冷凍油過熱炭化,，從而是壓縮機機械部分得不到有效的潤滑,，嚴(yán)重時可使壓縮機堵轉(zhuǎn)。

　　D：系統(tǒng)回油不良

　　冷凍油在壓縮機內(nèi)部起到潤滑作用,，能有效的防止泵體機械部品的磨耗,，且其油封作用能維持高低壓間的壓差，避免高低壓串氣,，防止制冷量下降,。另外由于冷凍油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量,。當(dāng)冷凍油量不足時,，壓縮機內(nèi)部的機械零部件因無法得到及時的潤滑而會發(fā)生異常損耗，并最終導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn),。系統(tǒng)回油不良主要有以下幾種原因：

　　(1)室內(nèi)外連接管長度和落差超出規(guī)定值;一般規(guī)定室內(nèi)外連接管不得超過15m,，落差最大為5m。

　　(2)系統(tǒng)的毛細(xì)管堵塞或選擇不合理和室內(nèi)換熱器分液不均勻?qū)е轮评鋭]有完全蒸發(fā)就回到壓縮機中,，由于其沒有完全蒸發(fā)則流速相對較慢冷凍油就會可能附在換熱器管壁,，造成回液不良，同影響系統(tǒng)能力的提高和來回波動,。

　　(3)系統(tǒng)冷媒泄露帶走了冷凍油,，而補氟時沒有補充冷凍油造成系統(tǒng)回油不良。

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